Das Pferd ist kein Ureinwohner Japans, aber gleichzeitig war es ein wahrer Freund für jeden Samurai. Dieses Tier wurde vom Festland gebracht. Angesichts des Temperaments und der schwungvollen Art des Pferdes verliebte sie sich schnell in die Einheimischen. Es ist erwähnenswert, dass die ersten Erinnerungen an die Verwendung von Pferden in Japan auf die Kofun-Ära zurückgehen: Dies ist das Ende des 3.-4. Jahrhunderts n. Chr.
Die aus Ostasien mitgebrachten Pferde wurden schnell im ganzen Land verteilt. Natürlich spielte ein solches Tier eine große Rolle. Pferde wurden als Lasttiere als Zugkraft, sowie als Transportmittel eingesetzt. Das Recht, ein Pferd zu reiten, hatten jedoch nur Vertreter der High Society. Von dem Moment an, als die Pferde in Japan auftauchten, begann sich die Reitkunst aktiv zu entwickeln. Der Reiter "yabusame" - das war eine der wertvollsten Eigenschaften eines Kriegers. Natürlich hatten nicht alle Samurai Pferde: Nur die Adligen konnten sich einen solchen Luxus leisten.
Was war der Unterschied zwischen japanischen Pferden
Untersuchungen zufolge ist das japanische Pferd eine Varietät der mongolischen Rasse, die viele Ähnlichkeiten mit Tarpans hatte. Wenn wir die physiologischen Eigenschaften solcher Pferde bewerten, ist es nicht ganz richtig, sie der Gruppe „Pferde“ zuzuordnen. Ihre Körpergröße überschritt 140 cm nicht, was automatisch einem Pony entspricht. Bei Ausgrabungen von Pferdebestattungen in Japan wurde festgestellt, dass das Wachstum vieler Pferde 130 cm nicht überschreitet und die kleinste Zahl 109 cm beträgt. Wenn wir diese Zahlen mit arabischen Pferden (ihre Größe beträgt 152 cm) oder englischen Pferden (162 cm) vergleichen, dann ist der Unterschied offensichtlich.
Was die Disziplin betrifft, so ist das Samurai-Pferd ein intelligentes, diszipliniertes Tier. Samurai haben sich viel Mühe gegeben, um maximale Ergebnisse zu erzielen. Das Ergebnis des täglichen Trainings ist ein perfekt trainiertes Pferd, das seinen Besitzer auf sehr subtile Weise am Kampf auf Augenhöhe mit ihm teilnahm. Das Tier hüpft gekonnt im Takt, bäumt sich auf und beißt bei Bedarf zu. Samurai haben ihren Pferden viel beigebracht. Zum Beispiel, um kleine Flüsse, Sümpfe zu überwinden.
Ende des 20. Jahrhunderts führte ein japanischer Fernsehsender ein interessantes Experiment durch, bei dem festgestellt wurde, dass ein Samurai-Pferd mit Reiter eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 9 km / h hatte. Anfangs startete das Tier in leichtem Galopp, aber dieses Tempo war nur von kurzer Dauer. Nach kurzer Zeit bewegte sich das Pferd in einem entspannteren Gang. Daraus lässt sich also schließen, dass Pferde nur für kurze Strecken oder in akutesten Situationen erlaubt waren. In allen anderen Situationen bewegte sich das Samurai-Pferd auf dem Schlachtfeld im Tempo eines Trabs oder leichten Galopps. Dadurch konnte einerseits keine höhere Geschwindigkeit entwickelt werden, aber es gibt auch einen positiven Punkt. Aufgrund dieser Langsamkeit konnten berittene Bogenschützen genau schießen.
Darüber hinaus zeigten solche Pferde in unwegsamem Gelände eine gute Leistung. Angesichts der Tatsache, dass Japan zu 80 % aus Bergen besteht, war dies ein sehr wichtiger Vorteil. Nehmen wir als Beispiel, dann überqueren langbeinige Pferde mühsam das bergige Gelände, aber die Minis leisten bei dieser Aufgabe hervorragende Arbeit.
Ein weiterer wichtiger Vorteil solcher Pferde war ein weicher Ritt. Ein solcher Lauf war ideal für Bogenschützen. Trotz der Tatsache, dass japanische Pferde sumpfige Bereiche des Geländes gut überwinden konnten, scheiterten sie immer noch in Sümpfen oder Reisfeldern.
lokale Traditionen
Eine der lokalen Traditionen in Japan ist die Kastration von Pferden. Diese Tradition hatte nicht in allen Fällen positive Seiten. Die Sache ist, dass Kampfhengste nicht kastriert wurden, sie reagierten sehr aktiv auf Stuten, was zu Problemen auf dem Schlachtfeld führte.
Das Samurai-Pferd war nie schwer gepanzert, und Ritterturniere wurden nie abgehalten. Außerdem wurden diese Pferde nie beschlagen. Die Situation änderte sich erst im 18. Jahrhundert. Es waren die niederländischen Kaufleute, die von europäischen Technologien erzählten. Allerdings gab es statt Hufeisen spezielle Strohsandalen für Pferde.
Das schnellste Pferd Japans
Laut alten Geschichten gehörte Fujiwara Kunihira das schnellste Pferd. Der Samurai war groß, aber das hinderte ihn keineswegs daran, sich auf seinem scharfen Pferd fortzubewegen. Fujiwara war 180 cm groß und das Pferd 141 cm. Und trotz eines solchen Wachstumsunterschieds zeigte dieses Tandem gute Ergebnisse auf dem Schlachtfeld.
Frauen sind Reiterinnen in Japan
Eine eigene Kategorie sind Reiterinnen, die gegenüber den Männern einen Vorteil hatten. Erstens waren sie leichter und gerissener als Männer. Frauen aus Samurai-Familien lernten schon früh das Reiten. Sie kämpften zusammen mit Männern als Teil von Kavallerieeinheiten. Die berühmteste Reiterin Japans war Tomoe Gozen. Die Tatsache der Bestätigung der Teilnahme von Frauen an Schlachten wird durch verschiedene historische Quellen bestätigt. Beispielsweise wird in einem Dokument aus dem Jahr 1351 angegeben, dass im Westen Japans eine nur aus Frauen bestehende Reiterabteilung teilnahm. Die damalige Pferderüstung, die unter Berücksichtigung der weiblichen Anatomie hergestellt wurde, hat bis heute überlebt. Die Teilnahme von Frauen an Kampfhandlungen um Japan war an der Tagesordnung.
Japanische Fahrerausrüstung
Auch die Ausrüstung, die die Samurai für ihre Pferde verwendeten, war unterschiedlich. Zunächst einmal ist dies ein harter Sattel, der eine starke Plattform für den Bogenschützen schafft und seinen Unterkörper schützt. Im Allgemeinen war der Sattel eines Samurai-Pferdes komplex. Es hat lange gedauert, es auf den Rücken eines Pferdes zu legen. Alles geschah in mehreren Etappen. In der ersten Phase wurde dem Tier ein Sattel auf den Rücken gelegt, der aus Wildfell oder gestepptem Leder bestand. Als nächstes wurde der Holzrahmen des Sattels befestigt. Der Sattel selbst bestand aus zwei länglichen Holzplatten, die parallel entlang des Kamms angeordnet waren, und aus zwei Brettern. Letztere wurden an der Vorder- und Rückseite der Platten befestigt. Alle Teile des Sattels sind sehr eng. Zusätzlich wurde der Holzrahmen mit einem Gurt zusammengezogen: Er wurde durch den Bauch des Pferdes gespannt.
Auf den harten Sitz wurde ein weicher Sitz gelegt. Es wurde mit Steigbügelriemen fest an Ort und Stelle gehalten. Alle Gürtel bestanden aus Hanf, der aus mehreren Lagen Seide hergestellt wurde. Leder wurde in Japan praktisch nicht verwendet. Es war auch üblich, zwischen zwei Arten von Zügeln zu unterscheiden. Der erste Typ wurde verwendet, um das Pferd zu halten, und der zweite - um das Tier zu kontrollieren. Zum Beispiel waren die Trensen zur Kontrolle des Pferdes aus Stahl und an den Backenriemen befestigt.
Somit war der Sattel ziemlich schwer und verursachte eine erhebliche Belastung auf dem Rücken des Tieres. Einerseits erhöhte eine solche Plattform die Genauigkeit des Bogenschießens, andererseits verlangsamte sie die Laufgeschwindigkeit des Pferdes noch mehr.
Und noch etwas ist das Material für die Herstellung solcher Strukturen. Die Basis ist lackiertes Holz. Seine Oberfläche wurde mit Pflanzensaft behandelt. Dieser Saft war insofern gefährlich, als er in seinen Eigenschaften Giftefeu ähnelte.
Samurai achtete besonders auf das Aussehen des Sattels. Der Sattel war mit schwarzem Lack überzogen und seine glänzende Oberfläche mit silbernen oder goldenen Mustern verziert.
Aber die Steigbügel waren einfach. Das waren Ringe, die an langen Ketten aufgehängt wurden, und erst gegen Ende des 9. Jahrhunderts bekamen Steigbügel eine geschlossene Spitze und eine verlängerte Sohle. Einige Zeit später wurden die Steigbügel erneut modifiziert: Die Seiten der Zehe verschwanden und so stellte sich heraus, dass der Steigbügel eine offene Plattform hatte. Es waren Steigbügel in dieser Form, die die Japaner bis ins 19. Jahrhundert verwendeten. Eisen wurde als Herstellungsmaterial verwendet. In der Regel war es eine Kombination aus Eisen und Holz. Viele Steigbügelmodelle hatten spezielle Löcher in der Plattform, durch die Wasser floss. Während der Überquerung des Flusses wurde in der Regel Wasser in Steigbügeln gesammelt. Die Steigbügel hatten lange Sohlen. Dieses Design ermöglichte es dem Reiter, im Galopp leicht aufzustehen und den Sturz abzufedern.
Merkmale des Bogenschießens
Beim Schießen saßen die Bogenschützen seitlich oder mit dem Rücken zur Bewegung des Pferdes. Natürlich erforderten solche Aktionen vom Bogenschützen bemerkenswerte Fähigkeiten. Es war wichtig, in keiner Situation vom Pferd zu fallen. Die geschicktesten Reiter im Kampf verwendeten Waffen, die zu Fuß charakteristisch waren. Wir sprechen von einer langen Waffe - Naginata.
Yabusame in der Neuzeit
Yabusame gibt es derzeit auch, aber schon als unterhaltsames Spektakel. Nach alter Tradition finden solche Wettkämpfe vom 15. bis 16. September in der Stadt Kamakura statt.
Siehe auch
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Burg Nagoya
Die Burg Nagoya wurde 1612 während der Edo-Periode von der Owari-Domäne erbaut und steht an der Stelle einer früheren Burg des Oda-Clans aus der Sengoku-Periode. Sie wurde zum Herzstück von Nagoya-juku, einer bedeutenden Burgstadt an der Minoji-Straße, die zwei wichtige Edo-Fünf-Routen verband: den Tokaido und den Nakasendo. Im Jahr 1930 übertrug das kaiserliche Haushaltsministerium das Eigentum an der Burg an die Stadt und machte sie zum Mittelpunkt des modernen Nagoya. Obwohl die Burg im Pazifikkrieg 1945 teilweise zerstört wurde, wird sie seit 1957 kontinuierlich restauriert und erhalten.
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Schloss Matsushiro
Die Burg Matsushiro, die ursprünglich als Burg Kaizu bekannt war, befindet sich in der ehemaligen Stadt Matsushiro, die heute zur Stadt Nagano gehört. Die Anlage ist als Nationale Historische Stätte Japans anerkannt. Die Burg und die umliegende Stadt waren aufgrund ihrer Lage in der nördlichen Shinano-Ebene zwischen dem Fluss Chikuma und einem ehemaligen Flussbett, das im Norden als natürlicher Wassergraben dient, anfällig für Überschwemmungen.
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Schloss Fushimi
Die Burg Fushimi, auch bekannt als Burg Momoyama oder Burg Fushimi-Momoyama, befindet sich im Bezirk Fushimi in Kyoto. Ursprünglich von Toyotomi Hideyoshi zwischen 1592 und 1594 als Ruhesitz erbaut, wurde die Burg durch das Erdbeben von 1596 in Keichō-Fushimi zerstört und später wieder aufgebaut. Im Jahr 1623 wurde sie jedoch wieder abgerissen, und an ihrer Stelle befindet sich heute das Grabmal von Kaiser Meiji. Eine Nachbildung des Schlosses wurde 1964 in der Nähe errichtet.
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Schloss Odawara
Die Burg Odawara in der Stadt Odawara in der japanischen Präfektur Kanagawa ist eine rekonstruierte historische Anlage, deren Wurzeln bis in die Kamakura-Zeit (1185-1333) zurückreichen. Der heutige Donjon (Hauptturm) wurde 1960 aus Stahlbeton auf dem steinernen Fundament des ursprünglichen Bauwerks wiederaufgebaut, das zwischen 1870 und 1872 während der Meiji-Restauration abgerissen worden war.
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Burg Shinpu
Die Burg Shinpu war eine japanische Festung im Hirayama-Stil aus der Sengoku-Zeit, die sich im heutigen Nirasaki in der Präfektur Yamanashi befand. Sie diente als Hauptfestung des Kriegsherrn Takeda Katsuyori. Die 1973 als Nationale Historische Stätte ausgewiesene Burg befindet sich in strategisch günstiger Lage auf einem Berg mit steilen Klippen und überblickt den Fluss Kamanashi westlich von Kofu, wo einst Takeda Shingens Burg Tsutsujigasaki stand.
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Burg Takato
Die Burg Takato in der Stadt Ina in der südlichen Präfektur Nagano, Japan, war während der Sengoku-Zeit eine bedeutende Festung. Am Ende der Edo-Periode war es die Residenz eines Kadettenzweigs des Naito-Clans, des Daimyo der Takato-Domäne. Die auch als Kabuto-Schloss bekannte Burg wurde ursprünglich im 16. Jahrhundert erbaut und ist heute größtenteils eine Ruine.
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Burg Takatenjin
Die Burg Takatenjin war eine Festung im Yamashiro-Stil aus der Sengoku-Periode Japans, die in den Bezirken Kamihijikata und Shimohijikata in Kakegawa, Präfektur Shizuoka, liegt. Die Ruinen der Burg, die 1975 zum Nationalen Historischen Denkmal erklärt und 2007 als Schutzgebiet erweitert wurde, sind nach wie vor ein bedeutendes historisches Wahrzeichen.
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Burg Yoshida
Die Burg Yoshida ist weltweit bekannt, vor allem durch die komplizierten Farbholzschnitte des Künstlers Hiroshige aus der Edo-Zeit. Zu seiner berühmten Serie, die die 53 Etappen des Tokaido - der historischen Route zwischen Kyoto und Edo (dem heutigen Tokio) - darstellt, gehört auch das 34. Blatt, das Arbeiter bei der Reparatur eines Schlosses mit Blick auf eine Holzbrücke über einen breiten Fluss zeigt. Diese Szene zeigt den Fluss Toyokawa bei Toyohashi in der südöstlichen Präfektur Aichi, und das Schloss ist das Schloss Yoshida.
